Његов принцип рада је: када мотор покреће радилицу компресора да се окреће, путем преноса клипњаче, клип са самоподмазивањем без додавања мазива помераће се напред -назад, а радна запремина састављена од унутрашње стијенке цилиндра , глава цилиндра и горња површина клипа ће се периодично мењати. Када клип клипног компресора почне да се помера са главе мотора, радна запремина у цилиндру се постепено повећава. У овом тренутку гас потискује улазни вентил дуж улазне цеви и улази у цилиндар све док радна запремина не достигне максимум, а улазни вентил се затвори; Када се клип клипног компресора помера у супротном смеру, радна запремина у цилиндру се смањује, а притисак гаса расте. Када притисак у цилиндру достигне и мало је већи од издувног притиска, издувни вентил се отвара и гас се испушта из цилиндра све док се клип не помери у крајњи положај, а издувни вентил се затвори. Када се клип клипног компресора поново помери у супротном смеру, горњи поступак се понавља. То јест, радилица клипног компресора се једном окреће, клип се једном помиче, а процес усисавања, компресије и испуха се узастопно остварује у цилиндру, односно завршава се радни циклус. Конструкцијски дизајн једне осовине и двоструког цилиндра чини проток гаса компресора двоструко већим од једног цилиндра при одређеној номиналној брзини и добро је контролисан у контроли вибрација и буке