Принцип рада главног мотора ваздушног компресора без уља: када мотор покреће радилицу компресора да се окреће, преко преноса клипњаче, клип са самоподмазивањем без додавања мазива помераће се напред-назад, а радна запремина састављена од унутрашња стијенка цилиндра, глава мотора и горња површина клипа ће се периодично мењати. Када клип клипног компресора почне да ради од главе мотора, радна запремина у цилиндру ће се постепено повећавати, а затим ће гас потискивати улазни вентил дуж улазне цеви и улазити у цилиндар. Када радна запремина постане максимална, улазни вентил ће се затворити; Клип клипног компресора се креће у супротном смеру, а затим се издувни вентил затвара. Општи радни процес је: радилица клипног компресора се окреће једном, клип се једном окреће, а процес усисавања, сабијања и издувавања одвија се сукцесивно у цилиндру, односно завршава се радни циклус. Конструкцијски дизајн једне осовине и двоструког цилиндра чини проток гаса компресора двоструко већим од једног цилиндра при одређеној номиналној брзини и добро је контролисан у контроли вибрација и буке. Последњи референтни стандард је да ли је идентификација техничких параметара машине потпуна и квалификована. Параметри идентификовани према међународној пракси укључују метричке јединице и америчке јединице. Уопштено говорећи, произвођачи са једноставном идентификацијом параметара немају релевантну опрему за испитивање, а неки параметри не могу задовољити опште техничке стандарде. Због тога се препоручује да од произвођача затражите детаљне параметре како бисте могли да направите прави избор.