КЈ потапајућа пумпа са дубоком бушотином Преглед производа КЈ потапајућа пумпа са дубоким бунаром састоји се од КЈ потопне пумпе и потопног мотора. Корисни модел има предности једноставне структуре, мале запремине, мале тежине, погодне инсталације и одржавања, сигурног, поузданог рада, високе ефикасности и уштеде енергије. Погодан је за подземне воде из дубоких бунара, река, резервоара, канала и других пројеката подизања воде. Углавном се користи за наводњавање пољопривредног земљишта и воду за људе и стоку на висоравнима и планинским подручјима. Такође се може користити за водоснабдевање и одводњавање у градовима, фабрикама, железницама, рудницима и градилиштима. 2, Карактеристике производа потапајуће пумпе са дубоким бунарима КЈ 1. Мотор и пумпа за воду су интегрисани, раде у води, сигурни су и поуздани. 2. Не постоје посебни захтеви за бунарску цев и цев за подизање (нпр. Челична бушотина, бушотина за пепео, бушотина за земљу итд.) Под дозволом притиска, челична цев, гумена цев и пластична цев могу се користити као цеви за подизање. . Уградња, употреба и одржавање су згодни и једноставни, површина пода је мала и нема потребе за изградњом пумпне просторије. 4. Једноставна структура и уштеда сировина. 5. Да ли су услови рада потапајуће пумпе одговарајући и правилно управљање директно је повезано са радним веком. 3 、 Опис структуре потопљене пумпе са дубоким бунаром КЈ 1. Потопна пумпа са дубоким бунаром састоји се од четири дела: пумпе за воду, потопног мотора (укључујући кабл), водоводне цеви и управљачког прекидача. Потопна пумпа је вишестепена усисна вертикална центрифугална пумпа са једним усисавањем: потопни мотор је затворени мокри, вертикални трофазни кавезни асинхрони мотор, а мотор и пумпа за воду су директно повезани преко канџасте или једнослојне спојнице нг; Опремљен са три жичана кабла различитих спецификација; Почетна опрема су ваздушни прекидачи и стартери за смањење притиска са самоспојањем са различитим нивоима капацитета. Цев за довод воде израђена је од челичних цеви различитих пречника и спојених прирубницама. Електричном пумпом високог дизања управља запорни вентил. 2. Гумени лежај је уграђен у водилицу сваке фазе потапајуће пумпе; Ротор је причвршћен на осовину пумпе помоћу конусне чауре; Кућиште водича је интегрисано са навојима или вијцима. 3. Неповратни вентил је инсталиран на горњем делу потапајуће пумпе за подизање како би се избегла оштећења јединице узрокована пропадањем воде. 4. Горњи део потопљене осовине мотора опремљен је спречивачем песка у лавиринту и две обрнуто састављене заптивне заптивке костура да спречи улазак живог песка у мотор. 5. Потопни мотор има лежај подмазан водом, а доњи део је опремљен гуменим филмом за регулацију притиска и опругом за регулисање притиска како би се формирала комора за регулацију притиска за регулисање промене притиска изазване температуром; Намотај мотора усваја полиетиленску изолацију, најлонски омотач издржљиве робе широке потрошње, магнетну жицу за воду и струју. Начин повезивања кабла је у складу са процесом спајања каблова КЈ. Уклоните изолацију спојева, остружите слој боје, спојите их, чврсто заварите и омотајте један слој сирове гуме. Затим омотајте 2 ~ 3 слоја водоотпорне лепљиве траке, омотајте 2 ~ 3 слоја водоотпорне лепљиве траке споља или омотајте слој гуменог појаса (унутрашњи појас за бицикл) воденим лепком како бисте спречили продирање воде. 6. Мотор је заптивен прецизним завртњима, а излаз кабла је заптивен гуменом заптивком. 7. Горњи крај мотора има отвор за убризгавање воде, отвор за одзрачивање и отвор за одвод на доњем делу. 8. Доњи део мотора опремљен је горњим и доњим потисним лежајевима. На потисном лежају постоје жлебови за хлађење. Потисни диск од нерђајућег челика се носи против њега, што се мења са горњом и доњом аксијалном силом пумпе за воду