Главни разлози зашто се потапајућа пумпа од нерђајућег челика не може покренути и методе чишћења:

1. Прекидач за напајање и утикач не додирују се добро (измењено или замењено)

2. Контролна линија је безбедно изгорела （Замена (САФЕ)

3. Главни круг је безбедно изгорео （Замена (САФЕ)

4. Кондензатор двофазне потопне пумпе од нерђајућег челика је изгорео （Замјенски кондензатор)

5. Трофазна потапајућа пумпа од нерђајућег челика је ван фазе （Укључите (отворени фазни круг)

4, Потопна пумпа од нерђајућег челика не може да ради у празном ходу

Разлог зашто потапајућа пумпа од нерђајућег челика не може да ради у празном ходу: метод хлађења опште потопне пумпе од нерђајућег челика је водено хлађен. Било да се ради о унутрашњем воденом хлађењу, спољном воденом хлађењу или спољашњем и унутрашњем двоструком воденом хлађењу, вода је потребна као медијум за довршетак хлађења и расипања топлоте потапајуће пумпе од нерђајућег челика. Када потапајућа пумпа од нерђајућег челика ради у празном ходу, нема воде за хлађење грејних делова, као што су намоти и лежајеви потопљене пумпе, па потапајућа пумпа не сме да ради у празном ходу.

Унутрашњи и спољни метод двоструког хлађења воде потопљене пумпе има добар ефекат хлађења. Унутрашња шупљина потапајуће пумпе напуњена је водом, а језгро статора, намотај статора, језгро ротора и намот ротора (водилица ротора и крајњи прстен ротора) су уроњени у воду, коју вода директно хлади у машини. Топлота коју генерише губитак статорског гвожђа мотора, губитак отпора намотаја утора статора и део губитка отпора крајњег намотаја директно пролази кроз језгро статора и преноси се на расхладну воду која тече кроз спољну површину кућиште кроз кућиште. Део топлоте који настаје губитком отпора намотаја ротора и губитком гвожђа ротора преноси се директно на статор кроз ваздушни отвор и одводи га расхладна вода изван мотора кроз статор; Други део воде који се преноси у шупљину ротора, заједно са другим делом топлоте губитка отпора коју крајњи намотај статора преноси до унутрашње шупљине ради пуњења воде и топлоте настале услед механичких губитака, преноси се у језгро статора, кућиште и лежиште лежаја кроз унутрашњу шупљину испуном воде, и на крају до воде за хлађење кроз површину кућишта мотора, седишта лежаја и других делова.

Други разлог зашто потапајућа пумпа не може да ради у празном ходу је тај што је део главе пумпе потопног мотора гладак са водом. Ако ради у празном ходу без воде, доћи ће до сувог брушења између вратила пумпе и чауре лежаја. Мотор је врло једноставан, преоптерећен и загрејан, а мотор ће изгорети.