Инсталационе димензије и ступањ снаге мотора серије И2 у складу су са ИЕЦ стандардом, који је у складу са немачким стандардом дин42673. Такође је исти као и мотор серије И. Степен заштите кућишта је ИП54, начин хлађења је иц41л, а систем за непрекидни рад (С1). Усвојена је изолација класе Ф, а пораст температуре се процјењује према класи Б (осим што се све спецификације 315л2-2 и 4355 процјењују према класи Ф), а потребно је процијенити и индекс буке оптерећења. Називни напон мотора серије И2 је 380В, а називна фреквенција је 50Хз. Снага испод 3 кВ је И начин повезивања, а остале снаге су метода повезивања. Надморска висина места рада мотора не сме бити већа од 1000 м; Температура ваздуха у просторији варира са годишњим добима, али не прелази 40 ℃; Минимална температура амбијенталног ваздуха је - 15 ℃; Просечна максимална релативна влажност у влажном месецу је 90%; Истовремено, просечна месечна минимална температура није већа од 25 ℃

Мотори серије И2 имају два дизајна. Један је погодан за опште потребе механичког усклађивања и извоза. Има високу ефикасност при малом оптерећењу, бољи ефекат уштеде енергије у стварном раду и велики закључани момент ротора. Овај дизајн се назива и2-и серија. Централна висина је 63 ~ 355 мм, а снага ~ 315КВ. Мотор задовољава техничке услове трофазног асинхроног мотора серије ЈБ / И2 (1п54) (оквир бр. 63 ~ 355). Значење модела: на пример, и2-200л1-2и: "И2" представља други дизајн модификације асинхроног мотора, "200" представља средишњу висину, "Л" представља број дужине оквира, "1" представља серијски број дужина језгра, "2" представља број полова, "И" представља први дизајн (који се може изоставити). Други дизајн има високу ефикасност при пуном оптерећењу и погоднији је за дуготрајне операције и прилике са великим оптерећењем, као што је подударање пумпе за воду и вентилатора. Овај дизајн се назива и2-е серија, са средишњом висином од 80 ~ 280 мм и снагом од ~ 90кв. Мотор задовољава техничке услове трофазног асинхроног мотора серије ЈБ / И2 (1п54) (оквир бр. 80 ~ 280). Значење модела: на пример, и2-200л2-6е: "И2" представља други дизајн модификације асинхроног мотора, "200" представља средишњу висину, "Л" представља број дужине оквира, "2" представља серијски број дужина језгра, "6" представља број полова, "е" представља други дизајн

Спољни профил точка серијске основе мотора је квадратни и кружни, а хладњак је вертикално и хоризонтално распоређен паралелно. Сви они прихватају структуру од ливеног гвожђа. Осим тога, х63 ~ 112 такође има структуру за ливење под притиском од алуминијумске легуре. 2. Ова серија мотора усваја структуру плитког завршног поклопца, повећава број и величину унутрашњих укрућења, сви усвајају структуру од ливеног гвожђа и х63 ～112 такође има структуру за ливење под притиском од алуминијумске легуре. Да би се олакшало коришћење и одржавање корисника, за х180 и новије додаје се уређај за пуњење уља без гашења.    

3. Степен заштите разводне кутије је ИП55. Да би се смањила тежина мотора, разводна кутија х63 ~ 280 израђена је од ливеног ливеног ливеног гвожђа (може се користити и ливено гвожђе), а Х315 ~ 355 од ливеног гвожђа. У кутији је постављен посебан уређај за уземљење. Положај уградње уређаја за топлотну заштиту узима се у обзир за х160 и више машинских база. Улазна рупа за напајање усваја улазну линију са двоструким отвором, а постоје две заптивне структуре: једна је поклопац за шифровање, а друга је заптивна заптивка. Разводна кутија се генерално налази на врху базе и може се извести на четири стране. Осим тога, разводна кутија од подлоге од ливеног гвожђа Х80 ~ 355 такође се може налазити са стране базе