1, Увођење производа у пумпу са дубоким бунаром: пумпа са дубоким бунаром је машина за подизање воде са директним повезивањем мотора и пумпе за воду. Погодан је за вађење подземних вода из дубоких бунара и пројекте подизања воде, као што су реке, резервоари и канали. Углавном се користи за наводњавање пољопривредног земљишта и воду за људе и стоку у планинским областима висоравни. Такође се може користити за водоснабдевање и одводњавање у градовима, фабрикама, железницама, рудницима и градилиштима. 2, Карактеристике пумпе са дубоким бунаром: 1. Мотор и пумпа за воду су интегрисани, раде у води, сигурни су и поуздани. 2. Не постоје посебни захтеви за бунарску цев и цев за подизање (тј. Челична бушотина, бушотина за пепео, бушотина за земљу итд.; Под дозволом притиска, челична цев, гумена цев и пластична цев могу се користити као цеви за подизање). 3. Инсталација, употреба и одржавање су згодни и једноставни, површина пода је мала и нема потребе за изградњом пумпе. 4. Једноставна структура и уштеда сировина. Да ли су услови рада потапајуће пумпе одговарајући и да се њима правилно управља директно је повезано са радним веком. 3, Значење модела пумпе са дубоким бунаром: ИВ. услови рада пумпе са дубоким бунаром: пумпа са дубоким бунаром може да ради непрекидно под следећим условима: 1. Трофазно напајање наизменичном струјом називне фреквенције 50Хз и називног напона 380 ± 5% в.

2. Улаз воде у пумпу мора бити испод 1 м динамичког нивоа воде, али дубина роњења не сме бити већа од 70 м испод статичког нивоа воде. Дубина воде од доњег краја мотора до дна бунара мора бити најмање 1 м.

Пужна пумпа користи ротацију завртња за усисавање и испуштање течности. Средњи вијак је погонски завртањ, који покреће главни погон, а завртњи са обе стране су погонски завртњи, који се окрећу обрнуто са погонским вијком. Индустрија пумпи за сунчање у Шангају је прво предузеће које врши истраживање и развој и производњу 

3. Генерално, температура воде не сме бити већа од 20 ℃ 

4. Захтеви за квалитет воде:

(1) Садржај песка у води не сме бити већи од 0,01% (тежински однос); (2) пХ вредност је у опсегу 6,5 ~ 8,5; (3) садржај хлоридних јона не сме бити већи од 400 мг / Л. 5. Бунар мора бити позитиван, стијенка бунара мора бити глатка и не сме бити распоређених цеви бунара.  

Пумпа са дубоким бунаром састоји се од четири дела: пумпе за воду, потопног мотора (укључујући кабл), водоводне цеви и управљачког прекидача. Потапајућа пумпа је вишестепена вертикална центрифугална пумпа са једним усисавањем: потопни мотор је затворени мокри, вертикални трофазни кавезни асинхрони мотор, а мотор и пумпа за воду су директно повезани помоћу канџасте или једнослојне спојнице; Опремљен са три жичана кабла различитих спецификација; Почетна опрема су ваздушни прекидачи и стартери за смањење притиска са самоспојањем са различитим нивоима капацитета. Цев за довод воде израђена је од челичних цеви различитих пречника и спојених прирубницама. Електричном пумпом високог дизања управља запорни вентил.  

Гумени лежај уграђен је у водилицу сваке фазе пумпе за дубоке бушотине; Ротор је причвршћен на осовину пумпе помоћу конусне чауре; Кућиште водича је интегрисано са навојима или вијцима.  

Неповратни вентил је инсталиран на горњем делу пумпе за дубоке бушотине како би се избегло оштећење јединице изазвано пропадањем воде.  

Горњи део потопљене осовине мотора опремљен је лавиринтним спречивачем песка и две обрнуто састављене уљне заптивке костура како би се спречило улазак живог песка у електромотор. 5. Потопни мотор има лежај подмазан водом, а доњи део је опремљен гуменим филмом за регулацију притиска и опругом за регулисање притиска како би се формирала комора за регулацију притиска за регулисање промене притиска изазване температуром; Намотај мотора користи полиетиленску изолацију, најлонски омотач издржљиве робе широке потрошње, воду и струју} магнетну жицу. Начин повезивања кабла је према процесу спајања каблова. Уклоните изолацију спојева, остружите слој боје, спојите их, чврсто заварите и омотајте један слој сирове гуме. Затим омотајте 2 ~ 3 слоја водоотпорне лепљиве траке, омотајте 2 ~ 3 слоја водоотпорне лепљиве траке споља или омотајте слој гумене траке (унутрашњи појас за бицикл) воденим лепком како бисте спречили продирање воде.  

Мотор је заптивен прецизним запорним вијцима, а излаз кабла запечаћен је гуменом заптивком. 7. Горњи крај мотора има отвор за убризгавање воде, отвор за одзрачивање и отвор за одвод на доњем делу.